Witam modelarzy i miłośników wielkości TT

Modelarstwo kolejowe to bardzo rozległa i ciekawa dziedzina modelarstwa redukcyjnego, obejmująca swym zakresem nie tylko budowę modeli samego taboru kolejowego, ale także odtwarzanie w miniaturze całej infrastruktury towarzyszącej kolei - budynków, torów, rozjazdów, mostów, urządzeń SRK - jednym słowem: całego kolejowego świata.

Moja własna przygoda z modelarstwem kolejowym, a dokładniej z modelarstwem w wielkości TT (w skali 1:120) trwa już od prawie dwudziestu lat. Przez ten czas udało mi się zdobyć w tej dziedzinie na tyle duże doświadczenie, że postanowiłem podzielić się nim za pośrednictwem niniejszego blogu, do czytania którego serdecznie zapraszam.

Moje bieżące relacje z budowy modeli podzieliłem na dwie podstawowe kategorie: Tabor oraz Makieta, zaś w kategorii Historia będe sukcesywnie zamieszczał wzmianki o moich dawnych pracach - czasem bardziej lub mniej udanych, wszak "nie od razu Kraków zbudowano"...

Oczywiście, na stronie nie zabraknie również miejsca dla napisanego przeze mnie wiele lat temu, lecz wciąż jeszcze używanego, programu TT-Cad służącego do projektowania schematów makiet.

Najnowsze wpisy

  • Wapniarka K25 „Wuppertal” – nadwozie

    Zlutowany model wapniarki

    Nadrabiając powstałe zaległości przedstawiam kolejną część relacji z montażu wapniarki K25 Wuppertal. Tym razem napisałem kilka słów o montażu nadwozia tego wagonu. Montaż należało rozpocząć od wycięcia, złożenia i zlutowania w zamkniętą bryłę blachy nadwozia. Dzięki podtrawieniom była to stosunkowo prosta czynność. Zwiększoną ostrożność należało zachować jedynie podczas zaginania narożników ścian czołowych, które w moim […]

  • Zementsilowagen .Uce/Zkz – drugi model

    Uzupełnione detale

    Na zlocie w Radomiu dostałem od przyjaciela prezent – kolejny model BTTB tytułowego wagonu od przewozu cementu. Dołączy on do mojej kolekcji. Otrzymany model był nieco podniszczony. Nie dyskwalifikowało go to jednak jako bazy do dalszych przeróbek. Model wymagał tylko uzupełnienia brakujących elementów oraz odmalowania – co i tak zamierzam zrobić. Jednym z brakujących detali […]

  • Węglarka 9W – drugi model

    Detale węglarki 9W

    Wagony typu 9W stanowiły w latach 70-tych bardzo liczną grupę węglarek na PKP. Łącznie wyprodukowano ich ponad 23 tysiące sztuk. Z tego powodu postanowiłem wzbogacić swoją kolekcję o kilka następnych modeli tego typu. Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu oraz modeli węglarek 9W/6 i 9W/4 jako bazę do przeróbki wykorzystałem model popularnej niemieckiej węglarki dwuosiowej, […]

  • Zementsilowagen .Uce/Zkz – pomosty i poręcze

    Zmodyfikowany pomost hamulcowy

    Pierwszym wyzwaniem, na które natrafiłem podczas waloryzacji tytułowego modelu, okazało się dopracowanie pomostów hamulcowych, poręczy oraz drabinek, które fabrycznie zostały wykonane w postaci mocno uproszczonych wytłoczek z grubej blachy. W dodatku z niewyjaśnionego powodu z obu stron wagonu umieszczone zostały pomosty z korbą hamulca ręcznego. Najlepszym rozwiązaniem byłaby wymiana tych wszystkich elementów na fototrawione, lecz […]

  • Zementsilowagen .Uce/Zkz

    Wagon do przewozu cementu DR

    Dwuosiowe wagony zbiornikowe do przewozu cementu były budowane dla kolei DR już od roku 1957. W tamtych czasach były to bardzo nowoczesne wagony, wyróżniające się na tle ówczesnego taboru. Do roku 1980 powstało kilka serii tych wagonów, pochodzących od różnych producentów oraz różniących się kształtem zbiorników i właściwościami konstrukcyjnymi. Pierwotnie nosiły one oznaczenie serii Zkz, […]

  • Węglarki 9W/6 i 9W/4 – malowanie i oznaczenia

    Węglarka 9W/4 - szczegóły

    Po dłuższej przerwie powracam do relacji z przebudowy tytułowych węglarek. Malowanie Nadwozia obu modeli pomalowałem aerografem emalią olejną Revell 37 Matt z domieszką Humbrol 113 Matt. Dzięki temu modele uzyskały nieco spłowiały odcień, pasujący do planowanej mocniejszej patyny. Wcześniej jednak, w ramach przygotowania wagonów do głębszej waloryzacji, fragmenty ich drzwi i burt pomalowałem ciemnobrązową farbą […]

  • Podstacja transformatorowa

    Podstacja transformatorowa

    Istotnym elementem makiet kolejowych są modele budynków, nie tylko tych kolejowych. Poniżej przedstawiam krótką relację z budowy kartonowego modelu podstacji transformatorowej. Omawiany model pochodzi z okazjonalnej oferty przygotowanej przez A&S Projekt na X Kaliskie Dni Modelarza i Pasjonata, które odbyły się w dniach 22-23.09.2018r. Pełna wersja tego modelu jest dostępna na stronie producenta jako cięty […]

  • Cysterna .UH(Rh) Uerdingen

    Cysterna .UH(Rh) Uerdingen

    Dzisiaj przedstawiam jedynie krótką galerię dwuosiowej cysterny typu „Uerdingen”, oznaczonej na PKP serią .Uh(Rh). Wagon ten odjechał już do nowego właściciela. Model powstał jako przeróbka popularnego modelu BTTB. Zakres zmian obejmował: usunięcie oryginalnych stopni, pomostów i poręczy oraz zastąpienie ich elementami fototrawionymi, zamontowanie na czołownicach węży powietrznych hamulca, dodanie do podwozia tablic przestawczych hamulca oraz […]

  • Wagon kryty 14K – galeria końcowa

    Ukończony model wagonu 14K

    Po upływie następnych kilku miesięcy model wagonu 14K wreszcie ostatecznie wykończyłem i dołączyłem do swojej kolekcji. Zanim to jednak nastąpiło, model musiał przejść etap patynowania. W tym celu najpierw delikatnie przetarłem model płukanką (ang. „wash”) z czarnej pasteli rozrobionej w benzynie ekstrakcyjnej dbając, aby wniknęła ona we wszystkie zakamarki ożebrowania ścian. Następnie, korzystając z różnych […]

  • Węglarki 9W/6 i 9W/4 – stopnie i poręcze

    Gotowe poręcze

    Ostatnim etapem przebudowy modeli BTTB na węglarki 9W/6 i 9W/4 było dorobienie wszystkich drobiazgów i detali, w tym stopni i poręczy na dobudowanych pomostach hamulcowych. Stopnie W rzeczywistości oba stopnie wiodące na pomost węglarek były mocowane do wsporników, które następnie były przykręcone do ramy wagonu. Ze względu na trudności z wykonaniem takiego elementu, tylko niższy […]

« Poprzednie wpisy | Następne wpisy »